Márquez gana el sprint de Aragón en la primera curva y el resto fue trámite

Marc Márquez llegó a MotorLand sin la pole y se fue con los doce puntos. Entre una cosa y otra pasaron once vueltas de las que solo importó, en realidad, la primera curva.

Bezzecchi había sido más rápido a una vuelta y salía con el neumático blando detrás. Márquez, con el medio. Sobre el papel, el italiano tenía la carrera encarrilada si conseguía mandar en las tres primeras vueltas y escaparse. El de Cervera lo sabía, y decidió que ese escenario no iba a producirse.

La frenada premeditada

Lo contó él mismo después, sin adornos: la maniobra estaba planificada.

“Cuando he visto que Bezzecchi salía con el blando trasero, cosa que nosotros no podíamos hacer porque se nos degradaba muchísimo, basaba la carrera en esa primera curva.”

Alargó la frenada por dentro, ahogó al italiano y le cortó la trayectoria. El efecto secundario fue que Álex Márquez aprovechó el desorden para colarse segundo. Con eso, el podio quedó ordenado antes de que la carrera empezara de verdad: dos Márquez delante y un Bezzecchi condenado a rodar en aire sucio, con un ritmo demasiado parecido al de Álex como para intentar nada.

A mitad de prueba, Marc ya tenía casi un segundo. Ahí se acabó.

El precio de haber enseñado la carta

Lo interesante es cómo lo valoró después. Ganar el sábado le pareció menos relevante que el hecho de haber tenido que descubrirse:

“Es lo que odio de las Sprint. Sacas cartas pero ahora ya te las han leído.”

Y tampoco se declaró favorito para el domingo. Reconoció que su vuelta de clasificación no fue buena, que sus rivales están más cerca este año que en otras temporadas, y que Álex aguantó su ritmo casi hasta el final. Viniendo de alguien que suma siete victorias en Aragón en la categoría reina y que no ha perdido nunca una sprint aquí, la prudencia suena a cálculo más que a modestia.

Cómo queda el campeonato

Jorge Martín salvó los muebles con un quinto puesto después de un error de cálculo en la frenada de la primera curva que aprovechó Pedro Acosta. Sigue líder, y con los 25 puntos del domingo aún en juego, el liderato no corre peligro esta semana.

• Jorge Martín, líder
• Bezzecchi, a 29 puntos
• Marc Márquez, a 33, recuperando la tercera plaza

Los que se quedaron sin sumar fueron Ai Ogura, ausente por operación, y Di Giannantonio, que se fue al suelo en el curvón final arriesgando de más. Para el piloto del VR46, candidato al título, es un golpe serio. Fabio Quartararo rompió motor y se abrió para no ensuciar la pista: otra pesadilla de Yamaha en Aragón.

Aldeguer firmó un sexto notable y Johann Zarco puntuó en su regreso tras tres meses y una semana de baja.